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輸送帶安全系數(shù)是衡量輸送帶張力安全余量的指標(biāo).合理地選擇安全系數(shù)能有效地降低輸送帶的重量和成本.輸送帶的安全系數(shù)需要考慮的因素很多,它既要考慮穩(wěn)定狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn),又要考慮到由于啟動和制動而產(chǎn)生的動張力,以及由于水平彎曲,垂直彎曲,物料沖擊,橫向振動而引起的附加張力等.常用計(jì)算方法有實(shí)驗(yàn)法和解析法.德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN221OI一1982中將鋼絲繩芯輸送帶的拉斷強(qiáng)度與輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時輸送帶張力的比值定義為鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù),并認(rèn)為其最小值為6.7.直到2002年,德國制定了新的標(biāo)準(zhǔn)DIN221OI一2002,并對鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)進(jìn)行了全新的定義和計(jì)算方法,建議將鋼絲繩芯輸送帶的靜態(tài)安全系數(shù)降為5.4一7.6,而動態(tài)的安全系數(shù)可以減小到3.8一4.8.另外美國的CDI公司和一些其他國家以及研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為鋼絲繩芯輸送帶的靜態(tài)安全系數(shù)仍然可以降低,最低可降為4.5一5.0.在運(yùn)輸條件較好時輸送帶的安全系數(shù)可取4.5一6.0,比原規(guī)定大大降低.
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