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輸送機系統(tǒng)的阻力是動力學方程的一個非常重要的參數(shù),其影響因素十分地復雜,目前對阻力系數(shù)的研究很少采用理論分析的方法,大多是通過實驗或現(xiàn)場實測進行研究.荷蘭的sPans設計出了可以研究壓陷阻力和彎曲阻力的試驗臺,從理論上推導出了計算各種阻力的表達式;德國漢諾威工業(yè)大學運輸所研究出了一種可以現(xiàn)場實測阻力系數(shù)的儀器,該儀器由兩組測力環(huán)組成.Konneker.F.K.對不同類型和不同工況的帶式輸送機阻力系數(shù)進行了實測;oszte:等人從理論上解出了壓陷阻力系數(shù),輸送帶彎曲阻力系數(shù)和物料與托輥的碰撞阻力系數(shù),得出阻力系數(shù)與帶速間存在指數(shù)關系.
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