帶式輸送機(jī)作為一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械,由于其運(yùn)行阻力小,運(yùn)距長,控制上易于實現(xiàn)自動化,物料破碎度小等優(yōu)點(diǎn),而被廣泛的應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各部門.而
輸送帶作為帶式輸送機(jī)主要部件,其性能對于帶式輸送機(jī)具有決定性的影響.輸送帶在帶式輸送機(jī)中既是承載體又是牽引體,不僅要有承載能力,承載不同塊度和特性的物料,還要有足夠的抗拉強(qiáng)度,保證帶式輸送機(jī)能夠正常的運(yùn)行,避免出現(xiàn)斷帶事故.通常情況下,對帶式輸送機(jī)的通用設(shè)備的的選型計算,在輸送帶運(yùn)行過程中強(qiáng)度的校核,允許承受的最大許用張力計算中,一般選取的
輸送帶安全系數(shù)都比較大,對于硫化接頭的鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)安全系數(shù)取作10,這樣對于小運(yùn)量,小功率的帶式輸送機(jī)可以滿足設(shè)計的要求,盡管會造成一定的設(shè)備浪費(fèi).然而對于大功率的帶式輸送機(jī),就會顯現(xiàn)這種設(shè)計方法的局限性.因此,就需要對帶式輸送機(jī)進(jìn)行更符合實際的動態(tài)設(shè)計方法,對輸送帶進(jìn)行動力學(xué)分析,特別是帶式輸送機(jī)在啟動和制動的非穩(wěn)定階段,由于速度的變化,造成輸送帶張力的動態(tài)變化,如果輸送帶的瞬態(tài)張力超出輸送帶的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),就會造成帶式輸送機(jī)的斷帶.由于輸送帶的費(fèi)用在帶式輸送機(jī)系統(tǒng)成本中占有很大的比例,約為40%,因此,能夠正確的了解輸送帶的動力學(xué)特性,在滿足安全性的條件下,盡量減小
輸送帶的安全系數(shù),降低帶式輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)各投入,提高經(jīng)濟(jì)性.
