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輸送帶常用的糾偏方法及其不足作者：中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間：2019-02-28    點(diǎn)擊次數(shù)：

        輸送帶常用的糾偏方法及其不足
      （1）裝設(shè)側(cè)邊導(dǎo)向擋輪
        這種方法在輸送帶跑偏時(shí)能起到一定的限制作用，但不能從根本上解決輸送帶跑偏問題。而且這種方法的使用會(huì)加劇輸送帶邊緣的磨損，在側(cè)邊導(dǎo)向擋輪不轉(zhuǎn)的情況下，還常常會(huì)發(fā)生輸送帶撕裂的現(xiàn)象。
      （2）使用連桿式自動(dòng)調(diào)偏裝置
        目前使用的連桿式自動(dòng)調(diào)偏裝置雖然糾偏效果較好，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝和調(diào)試比較困難。
      （3）安裝時(shí)，將傾斜輥?zhàn)友剌斔蛶н\(yùn)行方向傾斜2°～ 4°
        這種方法是利用摩擦力使得偏向一邊的輸送帶恢復(fù)到中心位置，以達(dá)到糾偏的目的，但正是由于這種前傾托輥與輸送帶之間的摩擦力，使得輸送帶的運(yùn)行阻力增加，能耗增加，同時(shí)加劇了輸送帶的磨損，縮短了輸送帶的使用壽命。
      （4）裝設(shè)自動(dòng)調(diào)心托輥
        處理由于承載托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心線垂直度誤差較大而導(dǎo)致輸送帶在承載段向一側(cè)跑偏的問題時(shí)，通常選擇安裝自動(dòng)調(diào)心托輥來實(shí)現(xiàn)糾偏功能，當(dāng)輸送帶向左跑偏時(shí)，輸送帶邊緣就會(huì)壓在左側(cè)擋板輪上，使得托輥架繞軸心旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，由于輸送帶運(yùn)動(dòng)的方向跟托輥旋轉(zhuǎn)的平面不重合，所以會(huì)產(chǎn)生摩擦力，從而使跑偏的輸送帶回到中心位置。
       但這種方法使得托輥架處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，輸送帶會(huì)出現(xiàn)左右擺動(dòng)現(xiàn)象，因而其效果并不是很明顯，而且這種方法會(huì)導(dǎo)致輸送帶運(yùn)行阻力增加，對(duì)膠帶損傷較大，從而縮短了輸送帶的壽命。

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