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輸送帶撕裂的預防措施
(1)減小落料口對帶體的沖擊,應重點加強溜煤眼或煤倉人煤口的管理,勿使鋼釬、工字鋼、道軌、木材等長物料落入煤倉,其實,在入煤口增設擋煤的鐵篦子防止大塊煤、大矸石的落入。
(2)煤倉吐煤口使用往復式給煤機或振動給煤機取代閘門式漏斗,是減少裝載點撕裂輸送帶的有效手段。
(3)漏斗與輸送帶之間的落煤高度或運輸轉載點的落差應符合有關規(guī)程及質景標準化的規(guī)定,保證不使大塊煤、大矸石對輸送帶產(chǎn)生較大的沖擊。
(4)在帶式輸送機上方安裝電磁除鐵器,盡量減少雜物流到后方,減少引起輸送帶撕裂的直接因素。
(5)在輸送帶中設有電子感應層,一旦輸送帶被刺穿,即有信號反饋給控制電機,使其自動停機。
(6)在輸送帶下方安裝報警裝置,輸送帶撕裂后,輸送帶上的物料從裂口處落到抗撕裂報警裝置的接料盤上,通過壓力傳感器或者其他的感應形式,發(fā)出報警信號,自動停機。
(7)保持漏斗或擋板導料槽完好,避免貨載直接砸向輸送帶。
(8)不使金屬絲、鋼筋等上輸送帶。
(9)及時更換損壞或磨損的托輥。
(10)落實輸送機及放煤工的崗位責任制,及時調(diào)整輸送帶跑偏和處理突發(fā)性的問題。
(11)落實巡回檢查制度,發(fā)現(xiàn)大塊煤矸磨輸送帶、長物料上輸送帶等隱患,隨時處理。
(12)增加撕裂檢測裝置,當輸送帶撕裂后,在短時間盡快檢測出來,發(fā)出報警并停機,盡量降低撕裂長度,減少損失。
(13)采用抗撕裂輸送帶。抗撕裂帶改變了以往輸送帶的傳統(tǒng)結構,在覆蓋層與骨架之間增設了不同結構,不同材質的抗撕裂層,用以滿足不同環(huán)境的要求,在骨架層與上覆蓋層之間放進高強度尼龍繩、鋼絲網(wǎng)或者鋼絲繩,增加輸送帶的強度,使雜物不易刺穿,即使刺穿或撕裂后,輸送帶中的橫向增強體具有阻力累加作用,當阻力增加到一定限度時,便會引起電機過流停機。
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