礦用輸送帶撕裂原因及如何預(yù)防作者:中澳橡膠 發(fā)布時(shí)間:2015-08-05 點(diǎn)擊次數(shù):
[摘要]敘述了皮帶輸送機(jī)輸送帶撕裂的形式及原因,又介紹了如何防止輸送帶撕裂及對(duì)輸送帶撕裂進(jìn)行檢測(cè)的措施,最后從技術(shù)角度提了幾點(diǎn)建議。
[關(guān)鍵詞]皮帶輸送機(jī),輸送帶,撕裂,原因,措施
在煤炭運(yùn)輸過程中,輸送帶撕裂是一種破壞性很大的損壞形式,皮帶撕裂對(duì)大型皮帶機(jī)來說是非常嚴(yán)重的事故,嚴(yán)重的將造成價(jià)值百萬(wàn)元以上的整條皮帶報(bào)廢。—般以受料及導(dǎo)料槽處異物造成撕裂最為嚴(yán)重,影響正常的裝卸生產(chǎn),帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,需要分析撕裂的不同形式和原因,來找到相應(yīng)的解決、預(yù)防措施。
1.輸送機(jī)撕裂原因分析
(1)煤中常夾有廢鋼鐵、煤矸石及混凝土樁等雜物,下落時(shí)對(duì)帶體造成局部損傷,嚴(yán)重時(shí)直接刺穿輸送帶,雜物尾部被卡在落料口,不能隨物料前進(jìn),而輸送帶繼續(xù)高速運(yùn)行造成撕裂如某礦Dx型鋼絲繩芯輸送帶輸送機(jī)運(yùn)行中,一段鋼軌卡在漏斗與輸送帶之間,未及時(shí)發(fā)現(xiàn),將輸送帶縱向撕裂102m。
(2)由于裝載點(diǎn)處給煤突然增大,使輸送帶裝煤堆積堵塞,引起輸送帶撕裂。如某礦因機(jī)尾轉(zhuǎn)載漏斗煤量突然增大,煤與矸石擠住輸送帶,矸石將輸送帶撕裂63m。
(3)大塊矸石或煤卡在漏斗擋板導(dǎo)料槽內(nèi)或托輥架與回程段輸送帶之間,逐漸磨透輸送帶造成撕裂
(4)輸送帶跑偏后,被托輥端蓋或機(jī)架割開,引起撕邊。
(5)機(jī)頭部清掃器刮板夾掛住輸送帶表面的金屬絲,把輸送帶磨透。
(6)長(zhǎng)條金屬物夾在帶槽與承載托輥之間,而在承載托輥處把輸送帶撕裂。
(7)托輥端蓋未焊好,自由旋轉(zhuǎn)的端蓋就象旋轉(zhuǎn)刀片一樣把輸送帶割開。
(8)回程帶卷煤等。另外,輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進(jìn)水,引起鋼繩銹蝕,也會(huì)造成撕裂。
2.預(yù)防措施
(1)減小落料口對(duì)帶體的沖擊,應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)溜煤眼或煤倉(cāng)人煤口的管理,勿使鋼釬、工字鋼、道軌、木材等長(zhǎng)物料落入煤倉(cāng),其實(shí),在入煤口增設(shè)擋煤的鐵篦子防止大塊煤、大矸石的落入。
(2)煤倉(cāng)吐煤口使用往復(fù)式給煤機(jī)或振動(dòng)給煤機(jī)取代閘門式漏斗,是減少裝載點(diǎn)撕裂輸送帶的有效手段。
(3)漏斗與輸送帶之間的落煤高度或運(yùn)輸轉(zhuǎn)載點(diǎn)的落差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程及質(zhì)景標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定,保證不使大塊煤、大矸石對(duì)輸送帶產(chǎn)生較大的沖擊。
(4)在帶式輸送機(jī)上方安裝電磁除鐵器,盡量減少雜物流到后方,減少引起輸送帶撕裂的直接因素。
(5)在輸送帶中設(shè)有電子感應(yīng)層,一旦輸送帶被刺穿,即有信號(hào)反饋給控制電機(jī),使其自動(dòng)停機(jī)。
(6)在輸送帶下方安裝報(bào)警裝置,輸送帶撕裂后,輸送帶上的物料從裂口處落到抗撕裂報(bào)警裝置的接料盤上,通過壓力傳感器或者其他的感應(yīng)形式,發(fā)出報(bào)警信號(hào),自動(dòng)停機(jī)。
(7)保持漏斗或擋板導(dǎo)料槽完好,避免貨載直接砸向輸送帶。
(8)不使金屬絲、鋼筋等上輸送帶。
(9)及時(shí)更換損壞或磨損的托輥。
(10)落實(shí)輸送機(jī)及放煤工的崗位責(zé)任制,及時(shí)調(diào)整輸送帶跑偏和處理突發(fā)性的問題。
(11)落實(shí)巡回檢查制度,發(fā)現(xiàn)大塊煤矸磨輸送帶、長(zhǎng)物料上輸送帶等隱患,隨時(shí)處理。
(12)增加撕裂檢測(cè)裝置,當(dāng)輸送帶撕裂后,在最短的時(shí)間盡快檢測(cè)出來,發(fā)出報(bào)警并停機(jī),盡量降低撕裂長(zhǎng)度,減少損失。
(13)采用抗撕裂輸送帶?顾毫褞Ц淖兞艘酝斔蛶У膫鹘y(tǒng)結(jié)構(gòu),在覆蓋層與骨架之間增設(shè)了不同結(jié)構(gòu),不同材質(zhì)的抗撕裂層,用以滿足不同環(huán)境的要求,在骨架層與上覆蓋層之間放進(jìn)高強(qiáng)度尼龍繩、鋼絲網(wǎng)或者鋼絲繩,增加輸送帶的強(qiáng)度,使雜物不易刺穿,即使刺穿或撕裂后,輸送帶中的橫向增強(qiáng)體具有阻力累加作用,當(dāng)阻力增加到一定限度時(shí),便會(huì)引起電機(jī)過流停機(jī)。
3.建議通過以上情況分析,輸送帶防撕裂首先應(yīng)從管理角度入手,加強(qiáng)煤炭質(zhì)量控制,加強(qiáng)設(shè)備管理,進(jìn)行除雜控制;另外,從技術(shù)角度來看,還可以采取以下措施:
(1)應(yīng)在輸送帶沿線設(shè)置皮帶撕裂檢測(cè)裝置,不斷改進(jìn)完善撕裂檢測(cè)裝置,加強(qiáng)日常維護(hù),減少故障和誤動(dòng)作。確保各種保護(hù)可靠,嚴(yán)禁任何非正常運(yùn)行。
(2)對(duì)輸送帶的質(zhì)量提出較高的技術(shù)要求,提高上蓋膠的耐磨性。
(3)建立輸送帶的檢測(cè)手段和制度,實(shí)事求是長(zhǎng)期跟蹤記錄分析,比較成本和效益等,得出正確結(jié)論。
(4)注意輸送帶儲(chǔ)存的保護(hù)。
(5)綜合運(yùn)用輸送帶各種保護(hù)裝置如:跑偏開關(guān)、調(diào)偏裝置、防卷煤裝置、防扯邊開關(guān)等。這些對(duì)防止輸送帶的撕裂均能起到保護(hù)作用。
(6)加強(qiáng)設(shè)備管理,提高輸送帶巡視和檢查力度,防止襯板等尖銳物件掉落。
4.結(jié)束語(yǔ)通過分析輸送帶產(chǎn)生縱向撕裂的原因,提出了一些解決的措施,防止發(fā)生輸送帶撕裂事故除了消除現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致發(fā)生撕裂的各種隱患,并完善各方面設(shè)施,加強(qiáng)對(duì)操作及維修工的安全教育培訓(xùn),落實(shí)崗位責(zé)任制,健全完善各種管理機(jī)制,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,杜絕撕裂事故這些措施,還可以通過使用抗撕裂輸送帶來更好地解決輸送帶的撕裂問題,以更好地服務(wù)于煤礦生產(chǎn),提高煤礦生產(chǎn)的安全性。
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