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輸送帶斷裂仿真及有限元分析作者：中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間：2015-03-04    點(diǎn)擊次數(shù)：

    帶式輸送機(jī)作為散狀物料和塊狀物料的主要輸送設(shè)備,具有輸送物料種類廣泛,輸送能力范圍寬,輸送線路的適應(yīng)性強(qiáng),靈活的裝卸料和費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),被廣泛地應(yīng)用于煤炭,冶金,電力,化工,港口,建材及糧食等行業(yè),輸送帶是帶式輸送機(jī)最重要的組成部件,幾乎占整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)的40%以上,同時(shí)其費(fèi)用也約占整個(gè)輸送機(jī)費(fèi)用的一半左右,在整個(gè)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中占據(jù)著舉足輕重的地位,然而由于輸送帶在工作時(shí)要承受各種大小和性質(zhì)不同的復(fù)雜應(yīng)力作用,以及其惡劣的工作環(huán)境等多方面因素影響,輸送帶經(jīng)常會(huì)遭受不同程度的損壞,例如膠面磨損,扯邊,斷芯等,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致輸送帶的橫向斷裂,一旦輸送帶發(fā)生斷帶將造成非常嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,本文以帶式輸送機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)的輸送帶斷帶問(wèn)題為背景展開(kāi),研究了輸送帶的粘彈特性和力學(xué)模型,并推導(dǎo)了基于懸垂度的輸送帶等效彈性模量表達(dá)式;建立了帶式輸送機(jī)的數(shù)學(xué)模型,并結(jié)合數(shù)值分析的方法在幾血tlab環(huán)境下對(duì)某條上運(yùn)式輸送機(jī)的斷帶事故進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真研究,重點(diǎn)討論了輸送帶斷裂后的逆轉(zhuǎn)下滑和回彈卷曲現(xiàn)象的產(chǎn)生及其影響因素;應(yīng)用了有限元分析軟件ABAQUS模擬現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)研究輸送帶的力學(xué)性能,將有限元計(jì)算所得彈性模量與實(shí)驗(yàn)值相比較,驗(yàn)證了該方法的可行性及模型準(zhǔn)確性;研究了輸送帶內(nèi)鋼絲繩的拔出過(guò)程,以及輸送帶內(nèi)鋼絲發(fā)生斷裂后的力學(xué)特征.

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