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本項目主要參考加拿大PATHEX公司和德國Simbercomp公司的耐高溫輸送帶生產(chǎn)線,把他們的先進成熟的技術(shù)應(yīng)用到國產(chǎn)生產(chǎn)線上去,同時注意挖掘國產(chǎn)設(shè)備的潛力以及被生產(chǎn)實踐己證明的其它先進東西。鋼絲繩初張力控制,原來是由5套裝置組成,占地面積大,操作復(fù)雜,勞動強度大且初張力不易控制。特別是初張力裝置,它由200個重量為sokg的重錘、型鋼框架、槽片軸托盤等組成,工作時每根鋼絲繩由1個重錘提供張力,理論值為392N,但由于重錘滑道鋼度小易變形,槽片軸因抗彎鋼度小而引起彎曲,造成旋轉(zhuǎn)受阻,使提供的初張力很不穩(wěn)定,為徹底解決這一問題,我們把每根鋼絲繩分別用一套電磁離合器提供初張力,張力值由電流控制,最大扭矩250N·M,折合成每根鋼絲繩的初張力為IOON,穩(wěn)定準(zhǔn)確,應(yīng)用時的基本原理是:電磁離合器斷電(摩擦力為零),利用成型車?yán)?dǎo)開每軸鋼絲繩,到位后電磁離合器產(chǎn)生磨擦,借助于電機減速機鏈輪系統(tǒng)卷取己導(dǎo)開但沒有張力的鋼絲繩,初張力達到要求值后,進行下一步工作。鋼絲繩分布寬度的縮窄。錠子導(dǎo)開架導(dǎo)開層鋼絲繩后需排列為相同的高度平面,分布寬度也要由導(dǎo)開時的37O0mm縮到132Omm,以前應(yīng)用分層分梳裝置解決平面排列問題,應(yīng)用分梳板解決鋼絲繩寬度縮窄問題,但這些簡單的裝置在工作過程中與運動著的鋼絲繩磨擦較大,磨損了鋼絲繩表面鍍鋅層,對以后冷壓成型時鋼絲繩與芯膠的接合附著力產(chǎn)生不良影響。為解決這一問題,設(shè)計12組塔輪系統(tǒng),根據(jù)所需鋼絲繩與生產(chǎn)線方向的偏斜角度,設(shè)計塔輪錐度和塔輪輪軸的傾斜角度,使鋼絲繩在完成這一工序時不受軸向力,從而不受滑動磨擦力,保護鋼絲繩。這是一項經(jīng)我們生產(chǎn)實踐6年來已證明成熟的先進技術(shù),屬國內(nèi)首創(chuàng),已申請專利。
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