(1)表面處理表面處理的目的是使修補(bǔ)劑同輸送帶骨架地粘結(jié)。將破口打磨粗糙成60°~90°坡口,并清凈表面,這是修補(bǔ)成功的" />

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輸送帶的修補(bǔ)工藝的三大步驟作者:中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間:2019-03-27    點(diǎn)擊次數(shù):

      輸送帶的修補(bǔ)工藝的三大步驟
      (1)表面處理表面處理的目的是使修補(bǔ)劑同輸送帶骨架地粘結(jié)。將破口打磨粗糙成60°~90°坡口,并清凈表面,這是修補(bǔ)成功的關(guān)鍵所在。操作上要根據(jù)破損情況,切割成不同的割坡口,砂輪打磨,用清洗液(如丙酮之類(lèi))進(jìn)行清洗后保潔。
      (2)調(diào)膠修補(bǔ)選用成液體狀的修補(bǔ)劑,按比例將樹(shù)脂和固化劑進(jìn)行混合,攪拌均勻,涂抹在坡口中。一般固化時(shí)間為幾分鐘到十幾分鐘,在固化前完成修補(bǔ)工作,坡口應(yīng)大一些,使修補(bǔ)劑能把未破損的覆蓋膠粘上。
      (3)固化修補(bǔ)劑在坡口中發(fā)生自硫化,獲得其理化性能和與基體的粘結(jié),一般在常溫下為幾小時(shí)至幾天,初幾小時(shí)為基本硫化,可達(dá)到固化的70~8程度,即24h可達(dá)到90。環(huán)境溫度升高,則固化時(shí)間縮短,放在冬季室外施工時(shí)需加保溫或加溫固化措施。

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