高強(qiáng)薄型節(jié)能輸送帶的研制作者：中澳橡膠 發(fā)布時(shí)間：2014-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：
高強(qiáng)薄型節(jié)能輸送帶的研制
摘要:采用直徑編織結(jié)構(gòu)帆布為骨架材料，NＲSBＲBＲ等并用作為覆蓋膠主體膠料，制得高強(qiáng)薄型輸送帶．結(jié)果表明，所研制的輸送帶解決了多層骨架材料易脫層問題，提高輸送帶的強(qiáng)度規(guī)格，降低產(chǎn)品厚度，減少材料用量和運(yùn)行能量消耗，延長使用壽命．
關(guān)鍵詞:輸送帶;EPP帆布;直徑直緯
隨著港口煤炭等
輸送帶使用企業(yè)生產(chǎn)效率的不斷提高，客戶對(duì)輸送帶的強(qiáng)度規(guī)格要求越來越高．普通的EP分層帶由于單層強(qiáng)度一般在630N/mm以下，生產(chǎn)時(shí)常采用疊層的方法來提高強(qiáng)度，然而多層骨架在經(jīng)過驅(qū)動(dòng)滾筒時(shí)，由于屈率半徑不同，層與層之間的受力都不相同，導(dǎo)致屈擾壽命變差，層數(shù)越多，壽命越差，越容易出現(xiàn)脫層問題．因而提高輸送帶的強(qiáng)度，減少層數(shù)，成為了當(dāng)今分層輸送帶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)．
普通的平紋結(jié)構(gòu)限制了強(qiáng)度的提高，必須采用強(qiáng)度和利用率更高的直徑直緯結(jié)構(gòu)來作為骨架材料．國外的一些大型輸送帶企業(yè)，直徑輸送帶已占到總產(chǎn)量的10%以上，而國內(nèi)對(duì)其研究尚處于理論階段．本文從骨架材料入手，通過對(duì)相關(guān)配方的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝接頭工藝的優(yōu)化，研制出高強(qiáng)薄型節(jié)能
輸送帶．
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