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帶式輸送機(jī)輸送帶的組成部分作者：中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間：2019-02-27    點(diǎn)擊次數(shù)：

        帶式輸送機(jī)輸送帶一般由三部分組成，分為覆蓋層、帶芯及隔離層。而覆蓋層通常由橡膠化合物組成如丁基橡膠，其粘彈力學(xué)特性直接決定了輸送帶的動(dòng)態(tài)力學(xué)特性、起制動(dòng)過程的動(dòng)態(tài)響應(yīng)及多驅(qū)動(dòng)裝置功率分配等。
        輸送帶覆蓋層粘彈特性還直接影響帶式輸送機(jī)壓陷滾動(dòng)阻力及模擬摩擦系數(shù)理論研究。因此，分析輸送帶覆蓋層橡膠粘彈力學(xué)特性對(duì)輸送帶力學(xué)行為及動(dòng)態(tài)研究具有重要的理論意義。
        輸送帶作為帶式輸送機(jī)的重要組成部分，具有承載和牽引的作用。輸送帶粘彈性力學(xué)參數(shù)確定準(zhǔn)確與否，直接影響輸送系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分析的可靠性及運(yùn)行阻力計(jì)算的精確性。
        鑒于帶式輸送機(jī)輸送帶覆蓋層橡膠材料粘彈特性對(duì)于輸送機(jī)系統(tǒng)的整體動(dòng)態(tài)性分析及壓陷滾動(dòng)阻力理論研究的重要性。覆蓋層材料選擇丁基橡膠，對(duì)其進(jìn)行不同溫度，不同載荷下的靜態(tài)蠕變實(shí)驗(yàn)，得到在不同條件下的蠕變曲線。選取三元件Maxwell固體模型作為覆蓋層橡膠材料粘彈力學(xué)模型，利用小二乘法對(duì)蠕變曲線進(jìn)行非線性擬合，求得模型參數(shù)值，然后通過相關(guān)性分析，得出輸送帶覆蓋層橡膠材料的粘彈特性。研究表明，當(dāng)溫度升高時(shí)，彈性模量與粘性系數(shù)均減小，且與溫度有指數(shù)關(guān)系。

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