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隨著工業(yè)化經(jīng)濟的不斷增長,帶式輸送機作為輸送行業(yè)中的重要設(shè)備,其技術(shù)發(fā)展已成為輸送設(shè)備發(fā)展更替的重要標志之一。全球化經(jīng)濟的發(fā)展和提倡低能環(huán)保機械的倡導(dǎo),設(shè)計出低能耗和環(huán)保新型帶式輸送機又成為眾多工程技術(shù)人員的目標。
生產(chǎn)實踐證明,帶式輸送機與其他運輸機械相比,其相關(guān)技術(shù)指標都表現(xiàn)出明顯的優(yōu)越性,但作為機械設(shè)備來講,都會有自身的不足之處,如通用帶式輸送機的運動零部件多,維護維修費用大問題、由于托輔的原因帶速受限問題,再比如輸送機的起動、輸送帶的振動易跑偏和摩擦起熱等問題。
依然針對通用帶式輸送機的諸類問題進行解決,但將解決問題的重點回歸到整機的結(jié)構(gòu)上,由于帶式輸送機絕大數(shù)問題都出現(xiàn)在托棍支撐的結(jié)構(gòu)上,所以本文從事的研究工作為無托輯帶式輸送機的研究,試圖將帶式輸送機的托輯去除,以其他非接觸支撐替代托輯接觸支撐,以此為解決問題的出發(fā)點。結(jié)合目前發(fā)展迅猛的磁力機械,研究討論磁力在帶式輸送機中的運用可能性,尋求建立在物理學(xué)基礎(chǔ)上的輸送機新手段,對磁力支撐式替代托輯支撐的理論可行性進行分析。
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