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關(guān)于輸送機(jī)輸送帶跑偏的處理方式作者：中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間：2020-04-18    點(diǎn)擊次數(shù)：

    　為了減少跑偏，有些帶式輸送機(jī)的滾簡(jiǎn)制成中間大、兩頭小的雙錐形，錐度一般為1/100。在固定式托架的結(jié)構(gòu)中，將槽形托輥兩側(cè)輥的外端向輸送帶運(yùn)行方向偏斜安裝2° ~3°(前傾角)，其目的是使兩側(cè)托輥給輸送帶一個(gè)向內(nèi)的橫向推力。 當(dāng)輸送帶偏向一邊時(shí)，輸送帶這邊所受的橫向力大于另一邊， 使輸送帶又回到正中位置，但這種調(diào)整跑偏的方法只對(duì)跑偏力不大的情況適用。

    　在大型固定式帶式輸送機(jī)上，一般采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。在輸送帶跑偏時(shí)，托輥托架受輸送帶偏心力的作用而旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，就相當(dāng)于輸送帶在一個(gè)偏斜的托輥上運(yùn)行一樣，托輥給輸送帶一個(gè)向內(nèi)的橫向推力，從而使輸送帶恢復(fù)到正常位置。輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生跑偏后需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整部位包括機(jī)頭卸載滾簡(jiǎn)、機(jī)頭部位拉緊滾簡(jiǎn)、鉸接托輥等。跑偏調(diào)整的方法應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行方向和跑偏方向來確定。調(diào)整換向滾簡(jiǎn)和托輥時(shí)的一般原則如圖所示，即在托輥處，輸送帶往哪邊跑偏就在哪邊將托輥朝輸送帶運(yùn)行方向移動(dòng)一個(gè)角度，其大小應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行情況確定;在換向滾簡(jiǎn)處，輸送帶往哪邊跑偏就調(diào)緊哪邊。

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