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輸送帶的動(dòng)特性分析作者：中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間：2019-12-10    點(diǎn)擊次數(shù)：

        輸送帶是由橡膠與織物芯或鋼絲繩芯組成的,它在受到外力作用時(shí),所表現(xiàn)出的力學(xué)特性不僅僅是上面所分析的那一種特殊的力學(xué)特性,而且具有很復(fù)雜的動(dòng)力特性,具體表現(xiàn)在以下向個(gè)方面。
        1.應(yīng)力一應(yīng)變的非線性關(guān)系：由圖可見(jiàn),輸送帶即使在承受緩慢的拉力作用時(shí),拉力和變形也不完全服從胡克定律，而且呈現(xiàn)出明顯的非線性特性,其動(dòng)彈性模量也不是一一個(gè)固定值,而是應(yīng)力的函數(shù),即Ed= f(δ)。

圖：加載和卸載時(shí)某帆布芯輸送帶的應(yīng)力、應(yīng)變曲線

        2.滯后特性：由圖可見(jiàn),給輸送帶施加作用力和減少作用力的靜力曲線是不一致的,即所謂的滯后特性。這兩種形態(tài)下輸送帶的力學(xué)特性不相同,有時(shí)相差竟達(dá)1倍以上。需要說(shuō)明的是新輸送帶滯后特性比舊輸送帶要嚴(yán)重,而且還不夠穩(wěn)定。不過(guò)經(jīng)反復(fù)施加載荷和卸去載荷后,這種滯后現(xiàn)象就會(huì)穩(wěn)定下來(lái),并出現(xiàn)δ=0,ε≠0現(xiàn)象,見(jiàn)圖3-1中的虛線。
 

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