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在國內(nèi)外的礦山、建材、化工、糧食、冶金、電廠、港口碼頭等各個行業(yè)的大宗散狀物料輸送中,帶式輸送機、卡車和列車是主要輸送設(shè)備。帶式輸送機為連續(xù)輸送,而卡車和列車為間斷性輸送設(shè)備。帶式輸送機由于具有輸送距離長、運輸能力大、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠且容易實現(xiàn)自動控制等其他輸送機械不可比擬的優(yōu)點成為不可或缺的散狀物料輸送設(shè)備,特別是隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,帶式輸送機在規(guī)格上已經(jīng)向長距離、大運量、高帶速、大型化發(fā)展。在礦山、輸煤廊道及輸送碼頭中,帶式輸送機小時輸送能力達(dá)萬噸,單機機長超過10 km;帶寬也已經(jīng)從1 400 mm以下逐漸應(yīng)用到1 600~2 200 mm。
輸送帶是安裝在輸送機上用以承載和輸送物料的帶,輸送帶作為帶式輸送機主要的部件,是帶式輸送機的承載構(gòu)件和曳引構(gòu)件,其價格一般占整機價格的30%~40%或以上。
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